经常听说事故车毛病多，各种疑难杂症，有些问题连像处理都无从下手。所以一说买二手车很多人都不敢下手kaiyun。我这整理出来一个案例是事故车，虽然事故车是个例也许代表性不强，不过我觉得这个案例的解决方法倒是能给处理这种问题提供一种思考方法。

案例车辆是17款的新帝豪，车主在之前开着这辆车出了个事故，人没事，就是车底盘变形了。走完保险，到指定地点检修，能换的换，能修的修，前后折腾了十来天，车修完开回来了。

这车开了没两天，车主明显就感觉到车抖的很厉害，怠速的时候抖，行车的时候也抖。而且噪音大，抖动感十分明显。用NVH个人检测APP，抖动已经达到了4678（正常值200以下）

车主回到之前修车的4S店，检测后发现刚换的机脚垫已经坏了，再次进行检测，售后告诉车主，这辆车底盘变形，无法复原到原来的样子，在机脚位置因为变形容易产生抖动，售后已经尽量为底盘做了矫正，并且更换了机脚，所以开回去观察观察看看吧。

车主开回去没几天，抖动就又开始了，用NVH个人检测APP竟然抖动的数值都还一样是4000多，在APP的微信车友群里和车友沟通的时候，大家也有没有好思路，有个车友提了一个特别有生活的建议，让车主去他们城市修出租车最好的修理厂看看。

车主找到修理厂跟修车师傅说了情况，师傅检查了一下机脚位置，然后把机脚位置螺丝拧开，接着往间隙处一层一层垫胶皮，就这么个方法最后竟然真的就把抖动降了下来。维修师傅看车辆怠速状态基本恢复正常，这个问题就基本是处理完了，师傅跟车主说，如果回头老化了，还可以考虑在空隙处的车架上焊上一块铁，但是看你的车是新车，也怕行驶不舒服，所以就先这么处理了。

时候车主用NVH个人检测APP进行检测，抖动降到了298，虽然没有达到优秀级别，不过处理成这样车主已经很满意了。